Главная
Каждое лето – это, вроде бы, простое время для водителя. Снега нет, реагентов тоже, дороги сухие. Только вот не всегда. Город может подарить резкий ливень, а трасса за городом – жару, от которой плавится асфальт. Летняя резина Кама Бриз как раз и сделана именно для таких условий. Здесь предусмотрели детали, которые помогают машине вести себя спокойно в разной погоде.
Что делают шины на мокрой дороге?
Мокрый асфальт – самый коварный. Машина может потерять управление внезапно. Эти шины показывают уверенное поведение как раз в таких условиях. Всё благодаря сцепным свойствам резины. Они позволяют держаться за дорогу, даже когда вода мешает.
Вот что в них помогает:
• направленный рисунок протектора не даёт воде скапливаться под шиной;
• продуманная система каналов быстро уводит влагу из зоны контакта;
• самоочищаемость помогает избавиться от грязи и мелкого гравия;
• резиновая смесь не теряет свойств при нагреве.
Это значит, что в городе после ливня или на трассе после грозы можно спокойно ехать без лишних тревог.
Как они ведут себя в обычной езде?
В сухую погоду поведение шин должно быть стабильным. Особенно важно, чтобы они не “плавали” при перестроении и не шумели на скорости. В этом плане всё на месте.
Радиальная конструкция, оптимальная жёсткость, комбинированный каркас – всё это работает на устойчивость и предсказуемость.
Вот что чувствует водитель:
• машина держит траекторию даже при быстрой смене полос;
• на поворотах не уходит наружу;
• на скорости идёт ровно, без подруливаний;
• тормозит точно, без срывов.
Был случай: ехал по извилистой дороге, лето, жара, кондиционер на всю. Машина поворачивает, а в салоне тишина – шины не шумят, не скрипят. Как будто не едешь, а плывёшь.
Есть и другая сторона. Плавность и тишина – это не только про комфорт, но и про безопасность. Когда ничего не отвлекает, водитель сосредоточен.
Почему они экономят топливо?
Многие не задумываются, что шины могут влиять на расход топлива. А влияют. Эти – снижают сопротивление качению. Это значит, что двигателю не надо тратить лишнее усилие, чтобы катить машину вперёд.
Получается вот что:
• меньше расход на трассе;
• тише работа двигателя;
• плавнее трогание и разгон.
Можно сказать, что это приятно, но почти незаметно. Пока не посчитаешь расходы за месяц.
Насколько долго служат?
Износостойкость – не просто слово из реклам. Это деньги. Если шина стирается за два сезона – это одна история. Если за четыре – совсем другая.
Здесь помогают такие особенности:
• многокомпонентная резина, устойчивая к старению;
• крепкий каркас, выдерживающий деформации;
• грамотный рисунок протектора, не затирающийся быстро.
Купил пару лет назад, проехал уже больше 30 тысяч, а протектор почти не изменился. Сначала не поверил, думал – подвох. Но просто шины такие.
И всё же: где лучше ездить?
Можно и по городу, и за город. В городе шины показывают хорошую работу на разметке, стыках и мокром асфальте. За городом – устойчивость, надёжность и комфорт. Это не внедорожная резина, но и на просёлке не подведёт.
Для кого подойдут:
• для тех, кто ездит каждый день;
• для тех, кто бывает на трассе;
• для тех, кто хочет надёжности без лишних слов;
• для тех, кто ценит тишину в салоне;
• для тех, кто не готов менять шины каждые два сезона.
Можно ли найти недостатки?
Если честно – можно. Например, агрессивной спортивной езды ждать не стоит. Это не полуслики. И на бездорожье лучше не заезжать – не по назначению. Но для обычной, разумной, каждодневной езды – более чем.
Иногда кажется, что выбор шин – дело техническое, без эмоций. Но когда чувствуешь, что машина едет, как надо, и ничего не мешает – появляется то самое спокойствие. И в городе, и на трассе.