Эвакуация автомобиля зимой – что нужно знать заранее

Зимой техника ведёт себя капризно. Холод, лёд, сугробы – всё это делает поездки сложнее. Машина может просто не завестись утром, а может внезапно заглохнуть посреди дороги. Иногда выехать из сугроба не получается даже с помощью лопаты и коврика. Тогда остаётся один вариант – вызывать эвакуатор. Но не всё так просто если зима. Эвакуация зимой – это не просто крюк и трос. Есть нюансы.

Когда эвакуация зимой действительно нужна?

Машина может "сдаться" в любой момент. И не всегда причина очевидна. Вот несколько ситуаций, когда без эвакуатора не обойтись:

• автомобиль застрял в глубоком снегу или на льду;

• двигатель не запускается из-за замерзшего топлива или разряженного аккумулятора;

• машина попала в ДТП и дальше ехать не может;

• стоят летние шины, тормоза не работают – передвигаться опасно.

Во всех этих случаях попытки выехать самостоятельно могут только усугубить ситуацию. Например, можно повредить подвеску, пробуксовывая на льду. Или "убить" коробку передач, раскачивая авто туда-сюда.



Лучше сразу оценить ситуацию трезво. Если машина застряла или не подаёт признаков жизни – помощь профессионалов сэкономит деньги и нервы.

Чем отличается зимняя эвакуация от обычной?

Снег, лёд, мороз – всё это меняет правила. Даже простой подъезд к автомобилю превращается в задачу со звёздочкой. Чтобы эвакуация прошла без проблем, стоит учитывать несколько важных моментов:

• использовать эвакуатор с платформой или подъёмником – минимизируется риск повредить машину на скользкой дороге;

• очистить снег вокруг колёс и под днищем – иначе погрузка может затянуться или стать невозможной;

• заранее сообщить, если колёса заблокированы – тогда приедет нужная техника;

• проверять, надёжно ли закреплены ремни – в мороз они становятся жёстче и могут лопнуть;

• выбирать маршрут с учётом погодных условий – водитель эвакуатора должен быть опытным и осторожным.

Иногда мелочь решает всё. Например, аккумулятор. В сильный мороз он может полностью разрядиться. Если есть время – лучше снять его и взять с собой в тепло. Иначе можно вернуться к мёртвой батарее даже после эвакуации.



Наконец, не стоит забывать про температуру. Если автомобиль долго стоит на морозе, многие детали становятся хрупкими. Погрузка должна быть аккуратной, без резких движений. Иначе можно повредить даже то, что ещё работало.

Что стоит подготовить заранее, до приезда эвакуатора?

Пока ждёте технику, можно немного облегчить задачу специалистам. Это несложно:

• убрать снег от колёс и вокруг машины;

• выключить сигнализацию, если она может помешать;

• проверить документы – водительское, страховку, техпаспорт;

• сообщить диспетчеру, если машина блокирует проезд;

• по возможности – убрать личные вещи из салона.

И ещё момент. Не мешает спросить у диспетчера, какая именно техника приедет. Иногда отправляют обычный трос, а оказывается, что нужна платформа. Лучше перестраховаться.

Что может пойти не так?

Зима не прощает торопливости. Бывает, водитель эвакуатора спешит, а погрузка идёт в спешке. Итог – царапины, сорванный бампер или пробитое колесо.

Иногда сам владелец машины торопится. Начинает помогать, толкает, советует. Лучше просто отойти и дать сделать своё дело. Особенно если техника незнакома.



Самый надёжный способ избежать проблем – доверять процесс профессионалам. А ещё – выбирать проверенные компании. Зимой особенно важно, чтобы техника была исправна, а водители – опытны.

Как не замёрзнуть в ожидании помощи?

Эвакуатор может ехать 30 минут, а может – 2 часа. Всё зависит от города, погоды и загруженности. Поэтому в багажнике всегда должны лежать:

• тёплое одеяло;

• термос с чаем;

• запасной аккумулятор для телефона;

• фонарик;

• пауэрбанк.

Это простые вещи. Но в мороз и снежную бурю они могут сыграть важную роль. Особенно если вы за городом.