Бэтмобиль (Batmobile) – неотъемлемая часть комиксов о Бэтмене. Тёмный Рыцарь пользовался автомобилем с 1939 года, но поначалу это был обычный красный автомобиль Брюса Уэйна.
Бэтмобилем он стал в 1941 году, когда обзавёлся сверхмощным двигателем, тараном спереди и стильной Бэт-логотипом на капоте. Этот автомобиль создан на основе авто Cord 812, и помимо тарана в нём нет каких-либо фишек. Красный цвет этого Бэтмобиля может служить отсылкой к изначальному замыслу Боба Кейна, создателя Бэтмена, по которому Тёмный Рыцарь должен был быть блондином в красном трико.
Свой классический вид Бэтмобиль приобрёл в комиксе Batman #5. В отличие от предыдущего Бэтмобиля, этот мог похвастать «крыльями» для защиты шин и бронированным корпусом для защиты водителя и пассажира. И повышенным уровнем пафоса — вместо маленькой эмблемки на капоте огромная Бэт-Башка, которую можно использовать в качестве тарана, а в задней части автомобиля появились декоративные «крылья». Именно в этом комиксе зародилась славная Бэт-традиция частой смены Бэтмобиля. Поначалу точно не было известно, чинил ли Бэтмен один и тот же Бэтмобиль или создавал раз за разом новые, но в одном из поздних комиксов в Бэт-Пещере можно увидеть целый Бэт-Автосалон.
На экранах Бэтмен впервые появился «вживую» в малобюджетном сериале 1943 года. Создатели сериала не могли раскошеливаться на какие-нибудь прибамбасы или спецэффекты для Бэтмобиля, поэтому его роль играл Кадиллак 1939 года выпуска, без щитов, мышиных крыльев, и прочих атрибутов настоящего автомобиля Рыцаря, к тому же Брюс Уэйн использовал ее как личный автомобиль. Впрочем, его стоит отметить, хотя бы как первый киношный Бэтмобиль.
«Знаковым» Бэтмобилем 1940-х годов стал Бэтмобиль, появившийся в комиксе Batman #20, по многим причинам. Во-первых, это был первый комикс с Бэтмобилем на обложке. Бэтмобиль пафосно прорывался сквозь обложку, а Бэтмен высовывался из окна, чтобы продырявленное пулями лобовое стекло не мешало обзору. Во-вторых, это первый Бэтмобиль, который покрашен не чисто в красный и не чисто в чёрный — он зародил традицию время от времени добавлять к Бэтмобилям красные элементы (что особенно заметно в Бэтмобиле 1960-х годов и в многоцелевом транспортном средстве из мультсериала Batman: The Brave and the Bold).
В 1948 году Бэтмобиль перестали изображать «няшным пузаном», сделав его более длинным, подчёркивающим автомобили послевоенной эпохи. Бэтмобиль, появившийся в комиксе Detective Comics #142, мог похвастать не только усиленным мотором и бронированным корпусом, но и, впервые за историю Бэтмобиля, дополнительным оборудованием. В частности, этот Бэтмобиль обладал подвижными деталями и воздушными баками, позволяющими ему ездить по поверхности воды. В качестве основы для дизайна были взяты популярные в то время модели Ford, Mercury и Hudson.
В комиксе Detective Comics #156 предыдущий Бэтмобиль был разбит в хлам, но Бэтмен соорудил новый, «на 10 лет опережающий всё, у чего есть колёса». Этот Бэтмобиль, являвшийся гибридом Крайслера и Штудебекера, был оснащён по последнему слову техники 1950 года. В нём была передвижная лаборатория, «морда» спереди из тарана превратилась в некое подобие бульдозерного ножа, а на крышу был установлен небольшой, но мощный прожектор. Автомобиль был оснащён ракетными ускорителями, а на приборной панели появился телевизор и радар.
Бэтмобиль для легендарного сериала «Бэтмен» 1966 года был создан на основе концепт-кара Ford Futura. Длинные «крылья» сзади, ветровое стекло в виде двух колпаков — автомобиль почти не нужно было модифицировать. По сюжету это был просто чудо-мобиль. Бэтмобиль работал на «атомном двигателе» (в реале – движок Ford V8), и в нём был спрятан целый арсенал: пила, лазеры, ракеты, телефон, радар, бортовой компьютер с монитором, полицейский радио-маяк, парашюты для экстренного торможения и разворота. Бэтмобиль мог испускать густой дым и разбрасывать гвозди для ухода от преследования. Этот Бэтмобиль считается чуть ли не идолом среди фанатов Бэтмена, как и сам комедийный, глуповатый, но ламповый сериал 1960-х, усатый Джокер и Бэтмен с Бэт-отпугивателем акул.
В 1968 году появился первый мультсериал с участием Бэтмена, а в нём – новый Бэтмобиль, на основе Футуры из сериала, но без красных деталей, и вообще был попроще. Впрочем, в нём осталась куча прибамбасов, в том числе турбо-ускоритель, парашюты для экстренного торможения и воздушные подушки для перемещения по воде.
В 1969 году в жизни Бэтмена наступил период серьёзных перемен. Робин отправился учиться в колледж, а Брюс забросил поместье с Бэт-Пещерой и поселился в пентхаусе Башни Уэйна. И Бэтмобиль сменил, чтобы за старое не цепляться. Он стал более компактным, а к стандартному набору из пуленепробиваемой обшивки и сверхмощного движка добавились зеркальные окна (для приватности) и система удалённого управления (для отвлечения внимания). И никаких Бэт-символов: таким образом Бэтмен соблюдает секретность и анонимность.
После этого Бэтмэн и вовсе сменил целый ряд Бэтмобилей, в которых вообще не было каких-либо приспособлений. Просто обычные автомобили тёмной расцветки, ни символики, ни компактных гаубиц, ни реактивных турбоускорителей, ни даже Бэт-дымовой завесы.
В комиксах 1970-х годов Бэтмен успел сменить пару Бэтмобилей, которые и вовсе не отличались от стандартных автомобилей (разве что броня была, а так – те же Шевроле Корвет), а новый «заметный» автомобиль появился вместе с новым мультсериалом, Super Friends. В нём остались следы от версии 1960-х, но появилось много новых деталей. Этот Бэтмобиль – первый, в котором символы Бэтмена появились на дверях. Это выглядит как-то уж слишком комично… но это был тот самый мультсериал, благодаря которому Аквамена все считают каким-то недоразумением, так что неудивительно.
Бэтмобиль 1987 года, появившийся в комиксе Batman #408, стоит отметить хотя бы потому, что он познакомил Бэтмена с Джейсоном Тоддом, будущим Робином, Красным Колпаком, а для кого-то и Р****ем А****ма. За основу дизайна был взят Lamborghini Countach. Неизвестно, какими примочками он обладал, зато известно, чего у него не было нормальной сигнализации. Ибо тот самый Джейсон Тодд вполне успешно скручивал с Бэтмобиля колёса, когда Бэтмен его «спалил».
В комиксе Batman: The Cult Готэм был захвачен Дьяконом Блэкфайром и его армией бомжей, Бэтмену пришлось спасаться бегством, но он вернулся в новом Бэтмобиле. Это был настоящий Бэтвездеход, с огромными колёсами с пуленепробиваемыми шинами и кучей оружия. Полный привод, тяжёлая броня, радар, ракетница (стреляла боевыми ракетами) и пулемёт (стрелял дротиками-транквилизаторами). Он появился во второй раз в комиксе No Man’s Land — Aftershock, когда землетрясение небывалой мощности разрушило Готэм. На «нормальных» Бэтмобилях по завалам было не пробраться.
В 1989 году вышел первый Бёртоновский фильм про Бэтмена, а с ним появился и новый Бэтмобиль. Шасси от Импалы, движок – Chevy V8, совершенно новый кастомный кузов и куча прибамбасов. Монитор, система диагностики, CD-плеер, голосовое управление. Он мог выпускать бомбы, стрелять из пулемётов и рвать вражеские шины выдвижными лезвиями на колёсах. Кроме того, для облегчения разворотов это авто могло цепляться крюком за колонны или разворачиваться на месте при помощи центральной платформы на днище. И без того крепкая броня Бэтмобиля могла быть усилена дополнительными листами для защиты от угона, и, в случае погони, можно было полить дорогу позади маслом, пустить дымовую завесу или сбросить всю лишнюю броню, чтобы пролезть в узкий переулок. Правда, последняя мера – одноразовая.
В мультсериале Batman: The Animated Series Бэтмобиль, разумеется, был уже другим. Этот «длинномобиль» следовал дизайну самого мультсериала, сочетавшему элементы довоенного дизайна и футуристические моменты. Автомобиль мог поливать дорогу маслом и затуманивать воздух дымом, на колёсах были компактные лезвия, чтобы портить колёса врагам, а в длинном кузове помещалась ракетница и распылитель слезоточивого газа. В сиденьях были встроенные катапульты, а корпус покрывала титановая броня. Сзади имелась турбина для дополнительного ускорения.
Бэтмобиль из фильма «Бэтмен Навсегда» 1995 года был спроектирован так, чтобы напоминать живое существо — даже рёбра сбоку видны. Отвечая новому, ярко-дискотечному стилю фильма, в этом Бэтмобиле многие детали были подсвечены. Он мог ездить даже по стенам, запустив отстреливаемые тросы в цель наверху и подбросив корпус с помощью прыжкового двигателя. Впрочем, этот Бэтмобиль был довольно быстро уничтожен Загадочником.
В 1996 году, в комиксе Batman #526 появился Бэтмобиль, на дизайн которого равнялись многие более поздние версии. Этот автомобиль был настоящим «масл-каром». Он был нашпигован разными гаджетами и оружием по самую крышу, в каждом выпуске комиксов показывали какой-нибудь новый элемент начинки, не отменяя существование старых. Он был уничтожен во время землетрясения в Готэме, но надолго запомнился фанатам.
Для фильма «Бэтмен и Робин» дизайнер Барбара Лин соорудила один из самых длинных Бэтмобилей: её целью было создание до абсурда огромного автомобиля. С самыми огромными крыльями, с лампочками по всему корпусу. Гаджетов в нем было сравнительно немного — бортовой компьютер и лезвия в колёсах.
Бэтмобиль, появившийся в 2000 году в комиксе Detective Comics #742 обладал не только стандартными для всех моделей усиленным движком и бронёй, но и мог входить в режим скрытности — «крылья» сзади складывались, а «морда» пряталась под капот, превращая автомобиль Тёмного Рыцаря в ничем не примечательный чёрный купе. Остальные особенности включали ракетницы, проецируемый на лобовуху интерфейс и мощный бортовой компьютер. Дизайн оказался довольно популярным, и остальные художники частенько использовали его и позже.
В 2004 году появился новый мультсериал про Бэтмена, The Batman, в котором были переосмыслены многие персонажи, и сам Бэтмобиль. Этот автомобиль был больше похож на футуристический спорткар, а не на любимый многими гроб на колёсиках. Помимо крепкой брони и системы дистанционного управления он был оснащён продвинутой антиугонной системой. Автомобиль был уничтожен в бою с одним из суперзлодеев, и вместо него был сооружён новый, ещё более продвинутый.
В трилогии Нолана Бэтмобиля нет. Вернее, он-то есть, но это угловатое чудо-юдо милитари-стайл ни разу не называют Бэтмобилем. Эта штуковина весит 2.5 тонны, разгоняется до 60 миль в час (96.5 км/ч) за 6 секунд, может достигать скорости в 177 км/ч и подпрыгивать до 10 метров. Сидение водителя могло менять позицию — в «боевом режиме» Бэтмен в этой махине размещался полулёжа-полусидя, головой вперёд. В комплекте шли пулемёты и система дистанционного управления. А при необходимости, этот аппарат мог и вовсе самоуничтожиться — кресло, в котором лежит Бэтмен, превращается в Бэт-Под (мотоцикл с пулемётами и гарпунами, колёса которого сидят на таких хитрых осях, что с его помощью можно входить в крутые повороты и не переворачиваться). Это, разумеется, одноразовый приём. Отстреленные остатки авто после такого взрываются.
В комиксе Batman: R.I.P. можно увидеть Бэтмобиль, оборудованный по последнему слову техники. Бэтмен протестировал его, гоняясь за угонщиком. Помимо ярко-красных передних фар (вот же радость всем остальным участникам дорожного движения) он может похвастать тяжёлой бронёй, бьющей током любого, кто попытается угнать мащину Темного Рыцаря, четырьмя шестиствольными пулемётами (по одному над каждым колесом), катапультирующимся сидением, бомбами со слабой версией газа Пугала, искусственным интеллектом и альтернативным режимом повышенной проходимости.
В комиксе Batman Confidential #20 появился двухместный Бэтмобиль, интересной особенностью которого были фары. Эти фары – не лампочки, посылающие луч света, а, скорее, инфракрасные излучатели, посылающие картинку на лобовое стекло, что позволяет нормально ездить даже в полной темноте. Правда, художники, занимавшиеся контурами и цветом, не особо-то общались между собой и со сценаристом, поэтому кое-где можно увидеть, как этот Бэтмобиль светит фарами.
Бэтмобиль из мультсериала «Batman: The Brave and the Bold» является отсылкой сразу к нескольким эпохам комиксов. По своей форме он напоминает Бэтмобили из фильмов 90-х, щиток спереди – отсылка к более ранним дизайнам, а красные линии – привет из горячих 60-х. Этот Бэтмобиль – настоящее чудо техники, он превращается в Бэт-самолёт и Бэт-подводную лодку вообще без проблем. Он напичкан всем, что может пригодиться Бэтмену в каждой конкретной ситуации.
Когда Бэтменом и Робином стали, соответственно, Дик Грейсон и Дэмиэн Уэйн, им понадобился новый Бэтмобиль, чтобы отметить новый период в жизни. Этим Бэтмобилем стало сие круглое крылатое недоразумение, умеющее не только ездить, но и летать, с лобовухой в форме символа Бэтмена, с неплохим искусственным интеллектом (недостаточным для того, чтобы жить своей жизнью, но достаточным для того, чтобы случайно не сесть кому-нибудь на голову) и ракетами с автонаведением на цель.
А завершит эту статью Бэтмобиль из игры Batman: Arkham Knight. Драндулет, совмещающий угловатые черты от «Тумблера» и круглые очертания Бэтмобилей из комиксов, может не только резво ездить, но и переходить в боевой режим, в котором Бэтмобиль становится более устойчивым и может ездить боком, но теряет в скорости. Вооружение включает «несмертельные» пулемёты, пушки и ракеты с лазерным наведением, а также электрошок по периметру, чтобы машину не пытались угнать. В этом Бэтмобиле тоже есть система удалённого управления.
